Allegro推出电动汽车和混合动力汽车三相门驱动器

十月 26, 2021

A89307三相门驱动,用于电动汽车和混合动力冷却系统

Allegro推出电动汽车和混合动力汽车三相门驱动器

十月 26, 2021

新设备使电池和暖通空调系统安静凉爽地运行

曼彻斯特,新罕布什尔州,美国-雷竞技竞猜下载Allegro MicroSystems是全球运动控制和节能系统的动力和传感解决方案的领导者QuietMotion™新产品系列的推出A89307汽车专用门驱动集成电路(IC)。A89307为电动汽车(EV)和混合动力汽车的电池冷却风扇和暖通空调系统设计,通过使用场向控制(FOC)算法驱动连续的正弦电流到负载,提供超低噪音和振动,帮助汽车制造商降低噪音和提高电池寿命,每次充电提供更多的里程,降低汽车的碳足迹。

“从设计上看,电动汽车和混合动力汽车比传统的内燃机车型更安静——尤其是当它们停止时——司机对冷却风扇等部件产生的噪音越来越敏感,”Allegro汽车司机产品线总监Steve Lutz说。“A89307基于硬件的算法让设计师更容易降低风扇噪音,同时提高冷却性能,增加每次充电的里程数。这对司机和环境都有好处。”

嵌入式运动控制加速可持续发展路线图

A89307包括一个基于硬件的算法,不需要外部传感器或软件开发;用户只需使用简单的GUI界面选择参数,并将它们加载到IC的片上E2EPROM。A89307只有五个外部组件,通过减少BOM组件和促进电机内pcb非常小的系统占用,帮助设计师降低材料成本。它完全集成的算法甚至可以不需要单独的微处理器。

操作模式包括开环PWM或完全可编程闭环速度控制。在闭环模式下,客户可以编程PWM-速度关系,以匹配外部ECU提供的PWM命令。包括场弱化,以提高性能在高速。低速运行和风车启动只是几个功能包括在A89307基于硬件的数字算法。

虽然A89307是为xEV电池冷却风扇设计的,但它也可以用于HVAC鼓风机以及牵引逆变器冷却系统中的液体泵。外部门驱动允许该设备足够灵活,以驱动大范围的电机功率高达500W。

定价和可用性

A89307采用28L可湿侧面QFN封装。对于产品定价和样品,联系Allegro销售办公室或授权经销商。有关Allegro 's noismotion产品线的数据表和更多信息,包括新的A89307,请访问Allegro网站。

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