A4407是一个汽车电源管理IC使用2.2 MHz常数准时(COT)巴克pre-regulator供应一个5 V线性调节器,一个5 V跟踪/保护线性调节器,3.3 V线性场效应晶体管控制器/驱动程序,1.5和1.2 V / V / 1.8 V线性场效应晶体管控制器/司机。A4407提供了一个引脚来设置5 V跟踪调节器的主参考到3.3 V或5 V输出。降压的on-time作为VIN的函数在内部进行调整，以保持2.2 MHz的开关频率。有效的操作是通过使用降压预稳压器降低输入电压之前供应线性稳压器。设计用于在高温环境中提供CAN和微处理器电源，A4407是引擎盖下应用的理想选择。雷竞技最新网址
开关稳压器的设计工作在标称开关频率2.2 MHz。高开关频率使客户能够选择低值电感和陶瓷电容器，同时避免在AM频段的电磁干扰。保护功能包括:欠压锁定，脉冲旁路电流限制，LX短路保护，和热关闭。在短路负载的情况下，所有线性调节器具有折叠过流保护功能。此外，V5P输出保护电池短路事件。A4407具有逻辑电平和高电压(电流和电压限制)使能输入。A4407还具有电源复位(NPOR)输出，具有可调延迟用于微处理器控制。
的A4407在低轮廓（1.1 MM）24引脚TSSOP封装，带有裸板以增强热耗散（后缀LP）提供。包装是铅（Pb），可免费提供100％哑光锡引线框架电镀。
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汽车控制模块，如：
- 电子助力转向（EPS）
- 传输控制(TCU)
- 防抱死制动（ABS）
- 排放控制
